Фильтр воздушный нулевого сопротиввления (нулевик) d 42 мм, "Сопло" угол, универсальный для мототехники

Тип

Тюнинг

Партномер

00002364

Тип мототехники

Мопед, Мотоцикл, Скутер

Марка мототехники

Питбайк, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро, Кроссовый

Модель мототехники

Apollo, KAYO, ATAKI, 250 cc, 300 cc, 200 cc, Apollo, KAYO, ATAKI, 125 cc, 140 cc, 160 cc, KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Apollo, KAYO, ATAKI, 100 cc, 125 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, Dio AF-18, Dio AF-25, Dio AF-27, Dio AF-28, Dio AF-34, Dio AF-54, Dio AF-62, Tact AF-16, Tact AF-24, Tact AF-30, Tact AF-51, Lead af 20, Lead af 48, Giorno AF24, Julio AF-52, Jog 3KJ, Jog 5BM, Aerox, Bws 2JA / 3AA, Bws 100 4VP, Axis 50, Axis 90, Sepia/Adres, Lets 1/2(new), Verde, Adress 100, Adress 110, Grand Axis, 139QMB (50-100cc), 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), 1E40QMB, Stels Tactic, Stels Vortex, Stels Skif, Stels Arrow, Stels Trigger

ДхВхШ

105x160x140

Вес

215

411.67 ₽

823.33 ₽

-49%

Доставка от 1 дня

Безопасная оплата онлайн

Возврат от 7 дней

Способы доставки и оплаты

Описание

Угловой нулевик «Сопло» с посадочным диаметром d 42 мм — быстрый способ улучшить дыхание карбюраторного двигателя на мотоциклах, питбайках, эндуро, скутерах и квадроциклах. Увеличенная пропускная способность и прямолинейный поток улучшают отклик на газ и набор оборотов, а моющийся синтетический элемент с металлической сеткой задерживает пыль и мелкие абразивы. Угловая геометрия (около 35–45°) упрощает установку в тесном пространстве под рамой/пластиком и снижает риск перегибов патрубка. Совместим с карбюраторами с горловиной 42 мм (типовые PZ30/PE/PWK/Keihin/Mikuni с соответствующим патрубком), фиксируется стальным хомутом. Перед покупкой измерьте внешний диаметр горловины карбюратора — должен быть 42 мм. При установке обеспечьте зазор до рамы и воздуховодов, затяните хомут без перекоса. После монтажа рекомендуется перенастройка карбюратора (жиклеры/винт смеси) для оптимальной смеси; фильтрующий элемент обслуживайте регулярно: промывка, полная просушка, легкая пропитка специальным маслом для нулевиков. Из-за открытой конструкции избегайте глубоких бродов и прямого попадания воды. Отличный выбор, если хотите купить универсальный угловой нулевик d 42 для ощутимого «подхвата» и стабильной работы впуска.

Все товары /

Тюнинг