Шлем кроссовый "IBK" (#188, YQ-35, XL) на мотоцикл / мопед питбайк и эндуро / скутер квадроцикл
Тип
Шлем
Партномер
at-034252
Тип мототехники
Мопед, Мотоцикл, Скутер
Марка мототехники
Питбайк, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро, Кроссовый
Модель мототехники
KAYO, ATAKI, 250 cc, 300 cc, 200 cc, KAYO, ATAKI, 125 cc, 140 cc, 160 cc, KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KAYO, ATAKI, 100 cc, 125 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, Dio AF-18, Dio AF-25, Dio AF-27, Dio AF-28, Dio AF-34, Dio AF-54, Dio AF-62, Tact AF-16, Tact AF-24, Tact AF-30, Tact AF-51, Lead af 20, Lead af 48, Giorno AF24, Julio AF-52, Jog 3KJ, Jog 5BM, Aerox, Bws 2JA / 3AA, Bws 100 4VP, Axis 50, Axis 90, Sepia/Adres, Lets 1/2(new), Verde, Adress 100, Adress 110, Grand Axis, 139QMB (50-100cc), 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), 1E40QMB, Stels Tactic, Stels Vortex, Stels Skif, Stels Arrow, Stels Trigger
ДхВхШ
220x340x265
Вес
1300
6 200 ₽
12 400 ₽
-50%
Доставка от 1 дня
Безопасная оплата онлайн
Возврат от 7 дней
Описание
Шлем кроссовый IBK (модель #188, YQ-35, размер XL) — прочная и лёгкая экипировка для кросса, эндуро, питбайка и активной городской езды на скутере или квадроцикле. Каркас выполнен из ударопрочного композитного материала с развитой системой вентиляции и удлинённым козырьком для защиты от грязи и солнца; внутренняя анатомическая подкладка отводит влагу и снимается для стирки, а усиленная защита подбородка и надёжная застёжка гарантируют стабильную фиксацию головы при динамичных манёврах. Дизайн YQ-35 сочетает комфорт и практичность — оптимальный обзор, низкий вес и продуманная эргономика делают шлем подходящим для длительных выездов и соревнований любительского уровня.
Как опытная специалистка по мототехнике, рекомендую перед использованием обязательно примерить шлем в полном снаряжении — он должен плотно сидеть без давящих точек и не болтаться при резких движениях; проверьте работу застёжки и состояние подкладки, регулярно очищайте вентиляционные каналы и не подвергайте шлем ударам вне эксплуатации. При замене подкладки или ремонте обращайтесь к сертифицированным сервисам, а при видимых повреждениях корка или внутреннего слоя — заменяйте шлем полностью, чтобы сохранить уровень защиты и продлить срок службы.






































