Установка цилиндра на вертикальный двигатель

Мы установим цилиндр Stage6 Racing на вертикальный двигатель Minarelli. Этот тип установки применим ко всем 2‑тактным двигателям скутеров. Инструкция описывает типовую последовательность сборки поршня и монтажа цилиндра.

Подготовка сепаратора и поршня

Начните со смазки сепаратора и вставьте его в шатун коленвала. Затем вставьте стопорное кольцо в поршень с помощью острогубцев, убедившись, что оно правильно установлено в канавке.

Если стопорное кольцо поршня погнуто или не может быть установлено должным образом, используйте новое. Эти маленькие кольца должны быть в идеальном состоянии, иначе возрастает риск серьёзного повреждения двигателя.

Соединение поршня с шатуном

Присоедините поршень к шатуну, обращая внимание на направление: стрелка на днище поршня должна указывать в сторону выхлопного окна или букв «EX». Затем вставьте поршневой палец через отверстие, пока он не упрётся в ранее установленное стопорное кольцо.

Положите в картер кусок бумаги или чистую ветошь, чтобы предотвратить падение второго стопорного кольца внутрь двигателя. Вставьте второе стопорное кольцо так же осторожно, как и первое; установленное кольцо должно свободно проворачиваться в канавке и не выскакивать.

Установка поршневого кольца и цилиндра

Поместите поршневое кольцо в канавку поршня. Зазор кольца должен быть совмещён со стопорным штифтом в канавке, чтобы кольцо не могло провернуться.

Зажмите поршневое кольцо пальцами так, чтобы его можно было аккуратно ввести в цилиндр без применения силы. Для удобства поршень устанавливают в положение ВМТ (верхняя мёртвая точка). После этого можно надевать цилиндр на поршень и шпильки блока.

Прокладки и головка блока цилиндров

Осталось установить прокладки и головку блока цилиндров. Вставьте прокладку головки или плоскую прокладку (в зависимости от конструкции) в канавку и нанесите немного смазки, чтобы зафиксировать её на месте и избежать сдвига при монтаже.

Затем установите головку блока цилиндров, обращая внимание на ориентацию охлаждающих рёбер и патрубков системы охлаждения. Все детали должны свободно сесть на свои места без перекосов.

Финальная затяжка и завершение

Закрутите гайки головки цилиндра вручную, а затем затяните их крест‑накрест с моментом, рекомендованным производителем двигателя или комплекта ЦПГ. Равномерная затяжка предотвращает деформацию головки и утечки компрессии.

После затяжки проверьте, что поршень свободно перемещается в цилиндре при проворачивании коленвала, и что прокладки и стыки не смещены. На этом сборка комплекта ЦПГ считается завершённой.