Фильтр воздушный (нулевик) d 28 35 42 48 50 мм прямой, открытый #2202 (желтый) универсальный на скутер мотоцикл и мопед / питбайк и квадроцикл


Тип
Тюнинг

Партномер
at-038540

Тип мототехники
Мопед, Мотоцикл, Скутер

Марка мототехники
Питбайк, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро, Кроссовый

Модель мототехники
Apollo, KAYO, ATAKI, 250 cc, 300 cc, 200 cc, Apollo, KAYO, ATAKI, 125 cc, 140 cc, 160 cc, KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Apollo, KAYO, ATAKI, 100 cc, 125 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, Dio AF-18, Dio AF-25, Dio AF-27, Dio AF-28, Dio AF-34, Dio AF-54, Dio AF-62, Tact AF-16, Tact AF-24, Tact AF-30, Tact AF-51, Lead af 20, Lead af 48, Giorno AF24, Julio AF-52, Jog 3KJ, Jog 5BM, Aerox, Bws 2JA / 3AA, Bws 100 4VP, Axis 50, Axis 90, Sepia/Adres, Lets 1/2(new), Verde, Adress 100, Adress 110, Grand Axis, 139QMB (50-100cc), 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), 1E40QMB, Stels Tactic, Stels Vortex, Stels Skif, Stels Arrow, Stels Trigger

ДхВхШ
100x180x140

Вес
210
372.22 ₽
744.44 ₽
-50%
Доставка от 1 дня
Безопасная оплата онлайн
Возврат от 7 дней
Описание
Универсальный высокопоточный «нулевик» #2202 с прямым посадочным горлом подходит на карбюраторы с наружным диаметром входа 28/35/42/48/50 мм. Жесткий хомут обеспечивает плотную фиксацию, открытая торцевая зона и увеличенная площадь желтого фильтроэлемента снижают сопротивление впуска, улучшают отклик на газ и разгон. Прочная металлическая сетка и устойчивый к бензомаслам материал элемента рассчитаны на многократную мойку, а компактная прямая посадка упрощает установку в тесных местах. Рекомендован для скутеров CVK, мопедов и мотоциклов с карбюраторами PZ/PE/VM, а также питбайков и квадроциклов. При выборе ориентируйтесь на реальный наружный диаметр «горла» карбюратора; при установке обеспечьте герметичность посадки и свободный подвод воздуха. Из‑за увеличенного потока может потребоваться настройка: подбор главного жиклера (+1–3 шага), корректировка винта качества и положения иглы. Обслуживание — регулярная мойка и, при необходимости, легкая пропитка маслом для фильтров соответствующего типа; в пыльных условиях проверяйте элемент каждые 1–2 тыс. км и защищайте от прямого попадания воды.