Фильтр воздушный (нулевик) d 42 /45 с колпачком поролон универсальный для мототехники

Тип

Тюнинг

Партномер

ЦБ-00000394

Тип мототехники

Мопед, Мотоцикл, Скутер

Марка мототехники

Питбайк, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро, Кроссовый

Модель мототехники

Apollo, KAYO, ATAKI, 250 cc, 300 cc, 200 cc, Apollo, KAYO, ATAKI, 125 cc, 140 cc, 160 cc, KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Apollo, KAYO, ATAKI, 100 cc, 125 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, Dio AF-18, Dio AF-25, Dio AF-27, Dio AF-28, Dio AF-34, Dio AF-54, Dio AF-62, Tact AF-16, Tact AF-24, Tact AF-30, Tact AF-51, Lead af 20, Lead af 48, Giorno AF24, Julio AF-52, Jog 3KJ, Jog 5BM, Aerox, Bws 2JA / 3AA, Bws 100 4VP, Axis 50, Axis 90, Sepia/Adres, Lets 1/2(new), Verde, Adress 100, Adress 110, Grand Axis, 139QMB (50-100cc), 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), 1E40QMB, Stels Tactic, Stels Vortex, Stels Skif, Stels Arrow, Stels Trigger

ДхВхШ

125x170x160

Вес

300

361.67 ₽

723.33 ₽

-49%

Доставка от 1 дня

Безопасная оплата онлайн

Возврат от 7 дней

Способы доставки и оплаты

Описание

Воздушный фильтр нулевого сопротивления d 42/45 с колпачком (поролон) — универсальное решение для карбюраторной мототехники: питбайков, эндуро, скутеров и квадроциклов. Поролоновый элемент с защитным колпачком улучшает поток воздуха и отклик на газ, при этом надежно задерживает пыль и влагу в условиях бездорожья. Универсальный посадочный диаметр 42/45 мм (с проставочным кольцом) подходит к большинству карбюраторов с соответствующим наружным диаметром горловины, стальной хомут обеспечивает жесткую фиксацию. Моющийся и многоразовый — достаточно промыть и повторно нанести масло для поролоновых фильтров. Рекомендации по установке: подберите точный диаметр (42 или 45 мм) по горловине карбюратора, перед монтажом слегка пропитайте элемент специализированным маслом, излишки отожмите. Уложите фильтр так, чтобы он не касался рамы/колеса и был защищен от прямого заливания водой; хомут затягивайте равномерно. После установки высокопоточного фильтра, как правило, требуется корректировка карбюратора (обогащение: главный/пилотный жиклер, винт качества) и контроль свечи. В пыли и дождь обслуживайте фильтр чаще: очищайте, промывайте и заново пропитывайте для стабильной тяги и ресурса двигателя.

Все товары /

Тюнинг