Фильтр воздушный нулевого сопротивления (нулевик) d 42 /45 "Турбина" карбон, универсальный для мототехники

Тип

Тюнинг

Партномер

00001916

Тип мототехники

Мопед, Мотоцикл, Скутер

Марка мототехники

Питбайк, Дорожный, Alfa, Delta, Orion, Omaks, Мопед 139FBM, Honda, Yamaha, Suzuki, Китайские 4т, Китайские 2т, Эндуро, Кроссовый

Модель мототехники

Apollo, KAYO, ATAKI, 250 cc, 300 cc, 200 cc, Apollo, KAYO, ATAKI, 125 cc, 140 cc, 160 cc, KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Apollo, KAYO, ATAKI, 100 cc, 125 cc, 200 cc, 250 cc, 300 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, 50 cc, 100 cc, 110 cc, 125 cc, 200 cc, Dio AF-18, Dio AF-25, Dio AF-27, Dio AF-28, Dio AF-34, Dio AF-54, Dio AF-62, Tact AF-16, Tact AF-24, Tact AF-30, Tact AF-51, Lead af 20, Lead af 48, Giorno AF24, Julio AF-52, Jog 3KJ, Jog 5BM, Aerox, Bws 2JA / 3AA, Bws 100 4VP, Axis 50, Axis 90, Sepia/Adres, Lets 1/2(new), Verde, Adress 100, Adress 110, Grand Axis, 139QMB (50-100cc), 157QMJ / 152QMI ( 125-180cc), 1E40QMB, Stels Tactic, Stels Vortex, Stels Skif, Stels Arrow, Stels Trigger

ДхВхШ

130x170x160

Вес

320

506.67 ₽

1 013.33 ₽

-49%

Доставка от 1 дня

Безопасная оплата онлайн

Возврат от 7 дней

Способы доставки и оплаты

Описание

Высокопроизводительный нулевик “Турбина” с посадочным диаметром d 42/45 мм — практичная замена штатному воздухо-фильтру для карбюраторных двигателей 125–250 см³ на питбайках, эндуро, мотоциклах, скутерах и квадроциклах. Турбинная форма и многоразовый фильтроэлемент под металлической сеткой обеспечивают свободный впуск, более уверенный отклик на газ и ровный набор оборотов; стяжной хомут фиксирует фильтр на горловине карбюратора. Корпус с карбон-стайл покрытием устойчив к мелким сколам и выглядит аккуратно под открытой компоновкой. Совместим с карбюраторами с наружным диаметром патрубка 42–45 мм (например, PZ30/PE/PWK/VM в соответствующих размерах). При установке проверьте место под фильтр, чтобы он не упирался в раму и не ловил прямые брызги; ориентируйте “турбину” по потоку, затяните хомут без перетяга. Из-за увеличенного притока воздуха возможна коррекция смеси: настройте винт качества/холостого хода, при необходимости поднимите/опустите иглу или подберите главный жиклёр. Для пыли и дождя рекомендую чехол-префильтр; обслуживание — промывка тёплой водой со средством, полная сушка, лёгкая пропитка маслом для фильтров. Если хотите купить универсальный нулевик 42/45 мм “Турбина”, это рабочее решение для тюнинга впуска с заметным улучшением отклика и стабильности на разгоне.

Все товары /

Тюнинг